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Hauptdaten

Batterietechnologie: GEL 
Japan Code: YTX14-BS 
Kaltstartstrom: 270A/EN 
Kapazität: 14Ah 
Maße (L x B x H): 150 x 87 x 145mm 
Nennspannung: 12V 

Beschreibung

SIGA BIKE GEL Motorrad Batterien - ein absolutes Spitzenprodukt für alle Motorräder!

Dank der innovativen SIGA Gel Technologie und der qualitativ hochwertigen Bauweise hält die Gel Motorradbatterie den stärksten Belastungen stand und versorgt Ihre Maschine mühelos mit ausreichend Power. Die auslaufsichere, absolut wartungsfreie Gel-Technologie eignet sich für anspruchsvolle Kunden. Diese Batterien sind hervorragen für Motorräder mit umfangreicher Sonderausstattung wie ABS-Bremssystem geeignet und besitzen eine geringe Selbstentladung und sind extrem rüttelfest.

Die SIGA BIKE GEL Motorradbatterien verfügen über eine hochentwickelte Technologie und sind absolute Energiebündel für den saisonalen Einsatz. Ihre überdurchschnittliche Startkraft bei jeder Witterungslage resultiert aus einem perfekt aufeinander abgestimmten Plattenaufbau sowie einer speziellen Seperatortechnologie.

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Leistungsmerkmale:

  • Sehr hohe Start- und Ausgangsleistung (+30%)
  • Gel/Bleigitter-Kombination ohne flüssige Säure
  • Rüttelfest bis zu 360°
  • Tiefenladesicher
  • Hohe Startkraft und Belastbarkeit auch bei Kurzfahrten
  • Völlig auslaufsicher und in jeder Lage einbaubar
  • Absolut wartungsfrei, nie wieder Wartungsarbeiten
  • Sehr geringe Selbstentladung
  • Hohe Kapazität und extrem hohe Kaltstartwerte.
  • Doppelte Lebensdauer gegenüber Blei-Säure Batterie
  • Inklusive Anschlussschrauben
  • Top Preis-Leistungsverhältnis!

 

Technische Daten:

Serie: SIGA Bike Gel
Batterietechnologie: GEL
DIN-Nummer: 51214
Japan Code: YTX14-BS
Kaltstartstrom: 270A/EN
Kapazität: 14Ah
Maße (L x B x H): 150 x 87 x 145mm
Nennspannung: 12V
Polanordnung: 1 (+Pol links)
WebTemplate: SIGA-Bike-Gel
Wartungsfrei: Ja
Artikelgewicht: 4,32 kg

Bewertungen

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Alle Bewertungen:

Einträge insgesamt: 1
Einbaulage Waagerecht
5 von 5
Einbaulage Waagerecht

Die Batterie hat gute kaltstart Eigenschaften.
Über den Winter hatte ich diesmal die Batterie nicht abgeklemmt und die war total leer.
Batterie refresh durchgeführt (3x Laden und kontrolliert entladen)
Danach war die Batterie wieder voll Einsatz fähig. Top !

Einträge insgesamt: 1
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